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运动版性格刚烈，犹如披上战衣，时刻让人感觉你在与它上演《速度与激情》，而普通版的造型像是穿上了一件礼服，大气之余也能给人眼前一亮的视觉效果。当然，无论是哪种版本，都可以看出全新一代凯美瑞在年轻化这个议题上面作出了充分的准备。

车身高度降低了25mm，引擎盖降低了40mm，整体重心大幅度下降，本以为坐入车内之后视野也会随之下降，能发现前方视野依旧一片良好。得益于更加纤细的A柱，仪表盘位置下移以及外后视镜位置后移之后，在刻意地把座椅调制低之后，感叹竟然在凯美瑞身上也能体验到一丝轿跑驾舱的感觉。

内饰部分全新凯美瑞也为用户带来新的价值体验，大量皮革材质加入，触感和视觉效果都能令人满意，装配工艺也达到了丰田高的水准。如果喜欢红色的朋友，猫哥则推荐大家留下运动版车型搭载有红色饰条装饰的内饰，更能刺激到人驾驶的欲望。

丰田这次放在凯美瑞身上的配置倒是蛮大方的，从指导价19.98万起的2.0G 豪华版，就开始标配PCS预碰撞安全系统、自适应巡航、车道偏离警示、AHB自动远光灯调节，和作为主要卖点之一的三屏联动智能显示系统（含HUD平视显示），在如今市面上随便找一款同价位的车型，似乎都做不到如此厚道。不过，全系不支持CarPlay多少令人感到遗憾。

在小排量涡轮增压大行其道的今天，丰田仍然坚持使用自吸发动机，这一代丰田凯美瑞搭载有2.0L，2.5L以及2.5L的混合动力版本，而这次的主角则是后者。2.5L的发动机拥有长行程（103.4mm）、高压缩比（13.0：1）、高热效率（40%）的特征，大功率/扭矩达到了154Kw/250N·m，以这样一具机器作为动力源，全新凯美瑞变得更有力量。
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