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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　在商品保持价格优势前提下，跨境电商的当务之急就是各个环节要降低成本，这就意味着上游电商产业倒逼快递物流行业降低成本。目前，跨境物流市场的现状是手续多、费种杂、费用高，面对来自上游的压力传递，针对不同地区开展多种物流方式，不仅可以丰富自身的服务种类，也不乏为降低成本的一种有效途径。从近一年内顺丰、圆通、京东物流等快递物流企业不断利用中欧班列拓展欧洲市场的成功经验来看，铁路运输是跨境电商倒逼快递物流企业谋求降本和保利的有效手段之一。
　　　为了解除广大电商企业担心对仓储服务价格不透明、服务范围不明确的顾虑，物联云仓按每个城市的人力成本，结合业内从业十年以上专业管理经验，并综合合作服务商多年实操服务成本，向客户郑重承诺按城市提供存储、操作、配送服务，同一服务、全城同价，价格透明、到按件型报价。2、一站式服务，仓配全国共同仓配是物联云仓与城配服务商、干线运输服务商共同打造的仓配一体化服务网络平台。对于双11大促的广大电商企业来说，共同仓配目前已覆盖全国37个大中城市，为广大电商提供即租即用、按需付费以及代管代发等仓储服务。
　　　2018年5月6日，第三届智慧物流品牌日如约而至，这是一场属于物流人的聚会，物流行业的饕餮盛宴。本次活动将由物流与采购联合会主办、日日顺物流承办，聚焦诚信生态智慧物联，汇聚行业协会、资本大鳄、龙头企业、行业专家等众多大咖，通过深度解析物流政策，直击前沿物流话题，分享物流实战经验，为物流人的创新提供支持，为未来物流行业的发展指明方向。易代储CEO刘涛受邀出席此次活动，并将在以智慧物流让城乡生活更美好为主题的圆桌论坛中，与其他嘉宾探讨新政策下智慧物流的发展趋势，为物流行业的整体发展赋能。
　　　然而营改增对航运企业的减税效果并不明显，约半数的航运企业税负反而增加，主要原因是企业可抵扣的项目偏少。首先，生产设备是航运企业主要的成本，但企业2012年1月1日之前购置的固定资产投资不可抵扣;其次，航运企业劳动资料成本占总成本的20%左右，而支付给自有职工的薪酬无法抵扣;再次，资金成本、路桥费、房屋租金、费等都不能进行抵扣。对航运企业而言，营改增后大部分成本构成中的主要事项都不能进行抵扣，而税率大幅提升，因此税负出现增加。
　　　我们预测2013-2015年EPS为：0.31、0.36、0.40元。收购极限天资若在2014年并表，可以贡献2014-2015年EPS增厚0.05、0.06元，对应2013-2015年EPS为：0.31、0.41、0.46元。(申银万国)松芝股份(行情股吧买卖点)调研报告：等待轨交空调和冷链物流市场爆发公司是大中客空调领域龙头企业，积极向乘用车市场、轨道交通市场和冷链物流车市场切入，多元化战略清晰，潜在市场巨大。
　　　物流平台阿里菜鸟菜鸟E.T.物流实验室是由菜鸟网络2015年底组建的内部研究机构，自主研发前沿科技。它的产生旨在开发前沿的未来物流计划，该计划涵盖了仓干配多个环节。开发产品有无人机，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵等。自建物流京东物流京东物流京东X事业部专注于互联网+物流，致力于打造着眼未来的智慧仓储物流系统。京东X事业部目前正自主研发京东全自动物流中心、京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等一系列备受瞩目的尖端智慧物流项目。　　　　
　　　美国当地时间10月27日，民营快递巨头中通快递在纽约证券上市。据悉，此次中通快递共发行7210万ADS，每股发行价定在19.50美元，计划募资14亿美元。这次IPO将使中通市值超过120亿美元，即约810亿元人民币。这是继阿里巴巴2014年250亿美元IPO之后，规模的企业赴美IPO，也有望成为今年美国的IPO(注：IPO指首次公开发行股票)。据3D虎了解，上海圆通速递有限公司公司成立于2000年5月28日，总部位于上海市青浦区华新镇。
　　　昨天从第十一届物流节举办的物流业与制造业联动发展大会暨CLO论坛上获悉，大宗物流研究中心成立。据介绍，大宗物流研究中心由生意社、宁波网盛大宗商品交易中心、上海网盛运泽物流网络有限公司等共同发起设立，汇聚的大宗物流行业专家资源，是致力于研究、服务大宗物流行业发展的第三方机构。研究中心重点关注大宗物流领域发展前沿、行业动态、市场信息、商业模式、资源整合等方面，并对大宗物流领域制度环境、行业发展、企业面临问题进行研究，提出相关解决方案。
　　　开启快递企业借壳上市的申通，被圆通和顺丰超越后，正在加快追赶的步伐，争取年内上市。12月13日，浙江艾迪西流体控制股份有限公司(以下简称艾迪西)发布公告称，公司审议通过变更公司名称为申通快递股份有限公司以及提名申通快递董事长陈德军等人为公司第四届董事会非独立董事候选人的议案。业内分析认为，申通起了大早赶了晚集，需要加速年内上市，否则，申通上市的估值可能受到影响。艾迪西在公告中称，鉴于公司实施重大资产重组，申通快递有限公司成为艾迪西的全资子公司，公司主营业务、经营理念、运营模式、发展战略将发生重大变更。
　 　　其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数比上月回落2.7%，至99.5点，明显低于上年同期水平，比上年同期下降4.1%。与此同时，零担指数持续回落，其中零担轻货指数为99.9点，比上月回落3.4%。零担重货指数为99.4点，比上月回落2.7%。图22016年以来各月公路物流运价分车型指数从需求看，2月公路物流需求小幅波动，环比有所趋缓。PMI数据显示，2月份制造业PMI为50.3%，较上月回落1个百分点。
　　　7月31日，79258次集装箱特需班列装载着1958吨棉花，从南疆铁路阿克苏站驶向4300公里外的济南铁路局小营站。今年4月19日首趟集装箱棉花特需班列开行以来，乌鲁木齐铁路局已用集装箱特需班列装运棉花1303车，大批的新疆棉花通过班列源源不断地运往全国市场。新疆每年植棉面积1700万亩左右，平均亩产比全国平均数高出1倍，每年出产的170多万吨棉花八成以上运往沿海纺织工业发达的地区销售，支撑着工业用棉的三分天下，由于铁路棉花运输安全系数高，过去，棉花出疆运输几乎全部走铁路。
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