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在国家会展中心1号馆服务贸易展区，联邦快递（FedEx）将180平米的展台设计成一个停机坪，上面停靠一架巨大的联邦快递777货机模型，搭配两边的逼真的涡轮和巨大的集装箱，吸睛效果十足。通过这种极具创意的全开放式布展空间，带给参观者一种沉浸式的体验，以了解联邦快递全方位的国际进口物流服务和解决方案。

作为早应邀参加首届中国国际进口博览会（下称进博会）的跨国公司之一，联邦快递为参展做出了充足的准备，除了上述极具创意的展台设计之外，还正式宣布将在中国市场提升一系列进口货物运输解决方案，优化进口货物运输流程，以物流服务支持中国进口贸易的发展，与此同时，让海内外客户拥有智慧物流带来的采购便利性，把握中国扩大进口带来的商机。

图为VR视频截图在联邦快递展台，777货机模型的机舱前部“驾驶舱”被特别设置成一处VR（虚拟现实）体验区。参观者只要戴上VR眼镜，眼前就会出现联邦快递美国孟菲斯超级转运中心内繁忙的运作场景。在那里，两个自动化分拣系统互相配合，每小时多可处理16万件包裹和26.5万件文件，货件从进入分拣系统到分拣完毕整个过程耗时不过15分钟。

机身部分则运用三维影像技术，展示联邦快递对医疗保健、电子商务及汽车三大垂直行业领域的物流解决方案。

除了在垂直领域开拓了特别的解决方案外，联邦快递另一个身份便是特殊物品的承运专家。在展台现场，通过仿真实物模型的方式展示该公司曾经运输过的稀世珍品，包括一件宇航服、埃及法老宝藏等。今年6月，联邦快递载着已退役的阿波罗11号哥伦比亚号指令舱，走上从美国圣路易斯到匹兹堡再到西雅图多地的巡展征程。4吨的指令舱重量较大，部件精密，需要全方位的保护，运输距离约有8000多公里。今年3月，联邦快递将150多件法老宝藏运送到1.2万公里之外的目的地。

除了高科技和仿真模型，展台的“机舱”内外还以展板和信息墙的形式记录着联邦快递从1984年开始在中国开展快递业务以来的大事记。进入中国市场34年以来，联邦快递目前在中国有87家分公司、约1.2万名员工及超过3000辆递送车，每周运作260多个国际航班，服务范围覆盖了国内大部分主要城市和地区，并在主要大中城市设立了100多个地面操作站，为客户提供“门到门”的取派件服务。

此外，联邦快递还将一辆真正的新能源物流车停在了777货机模型旁边。这是FedEx新的“绿色运输”成果——自今年7月开始，48台上汽大通的纯电动车陆续投放在中国13个城市，以替换传统快递车辆，减少燃油使用和排放量。目前为止，中国是FedEx在亚太区投入使用多电动车的地区。

左为陈嘉良联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良对界面表示：“联邦快递是全球贸易的推动者，我们也参与并见证了中国经济的发展。进口博览会是中国向全球开放市场、促进贸易交流的又一个重大举措，联邦快递非常荣幸能参与其中，向海内外采购商展示公司的综合实力，将有突破性创新的进口物流服务推荐给海内外采购商。”

基于中国市场的特点，联邦快递从简化货物进口流程，利用公司全球网络优势，应用科技手段和运用丰富的清关经验出发，提升和拓展了一系列进口货物运输服务方案，包括：增加全新在线进口自动化托运工具、提升“异国取件服务”的响应速度以及拓展“进口跨境电子商务解决方案”等。

进口自动化托运工具使中国的进口商无需拨打联邦快递客服热线，就能直接在线安排进口货件的取件，并灵活选择托运方式，自行控制成本和派送取件速度。进口商可以在线创建进口托运标签和报关文件，且无需共享自己的账户信息便可以和供应商共享资料。对于中国的进口商而言，这是一个完全自动化、、简捷的解决方案。