苏州到东营的汽车

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上车地点：西站，苏州客运总站（苏州乐园停车场），南站，华东装饰城门口（东环路与南环路口）。欢迎电话咨询，随车电话13616212977胡先生。

发车时间：16：00  

经过：临沂 青州 东营  

终点站：东营总站 下午16：50发车  
发车时间：16：00  
票价：300
里程：1085  
运行时间：11----12小时  
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苏州长途客运汽车欢迎您的光临  
佳节已到，你为回家犯愁嘛！  
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苏州到东营汽车：东营到苏州，苏州到东营，长途汽车大巴客车软卧。我们隶属于东营交运公司，我们的管理严格，我们的经营不为眼前利益，我们的过去没有投诉，我们的安全你可以去公司或运管部门查看，我们要你乘坐顺利，我们要你放心乘坐。短短的行程，我们不会让你感到不安，你会在航空式的服务中，体会情满旅途这句话的真正含义。你会感到苏州到东营的客车，是一个温馨的流动家。苏州到东营长途汽车，14个小时的行程，俩个司机，开车合格！苏州到东营，软卧客车，老板仔细，乘客顺利，不超员不超速不涨价不要忘记把订票电话记到手机里。原装德国进口大奔。超豪华软卧。铺位新，铺位宽，铺位上面全纯棉。冬不冷夏不热，四季乘坐都舒服东营市是山东省地级市，成立于1983年10月，是黄河三角洲的中心城市。位于山东省东北部、黄河入海口的三角洲地带，东经118o5′，北纬38o15′。
东营是古代大军事家孙武的故里。山东地方代表戏曲吕剧的发源地。中国第二大石油工业基地胜利油田崛起地。被评为中国“六大美湿地之一”。[1]  
1982年8月山东省政府向请示成立省辖地级市——东营市，1982年11月10日以〔82〕国函字249号文件批复了省政府请示，划原惠民地区的垦利、利津2县，广饶县的4个公社，沾化县的4个公社，博兴县的1个公社和3个大队，成立省辖地级东营市。1983年8月30日，以〔83〕国函字175号文件批复了山东省政府请示，把广饶县划归东营市。1983年10月15日，召开东营市成立庆祝大会，东营市正式挂牌。[2]  
东营区位优势明显，东临渤海，与日本、韩国隔海相望，北靠京津唐经济区，南连山东半岛经济区，向西辐射广大内陆地区，是环渤海经济区的重要节点、山东半岛城市群的重要组成部分，处于连接中原经济区与东北经济区、京津唐经济区与胶东半岛经济区的枢纽位置。
上车地点：西站，苏州客运总站（苏州乐园停车场），南站，华东装饰城门口（东环路与南环路口）。欢迎电话咨询，随车电话13616212977胡先生。    
6月25日，位于苏州高新区的全国站商综合体—苏州旅游客运总站、苏州汽车客运西站、狮山石路国际生活广场对外试营业。    
6月25日，位于苏州高新区的全国站商综合体——苏州旅游客运总站、苏州汽车客运西站、狮山石路国际生活广场对外试营业。该综合体位于高新区苏州乐园对面，是交通枢纽、旅游出行、购物中心的结合体，占地6.6万平方米，总建筑面积为19万平方米，总投资16.2亿元。综合体分为两大区域,具有三大特色。    

北区：多功能换乘的公共客运区    

公共客运区是集长途客运、旅游集散、虚拟空港、市内公交、城市出租、轨道交通、有轨电车为一体的综合交通换乘枢纽中心。地面二层为长途客车的候车区、大巴停放区和办公区，设18个检票窗口，开行15个省市的154条线路，日均发班450班，日均发送旅客将达到15000人次。    

地面一层含有长途客运的售票厅，设15个售票窗口；拥有目前苏州市大的旅游集散中心，开行周庄、南浔等30条旅游专线;建有城市候机楼，内设高档舒适沙发、联网电脑、LED显示屏、免费wifi等，开行至上海浦东（虹桥）、无锡硕放、南通机场等机场专线，为旅客提供机场接送、机票预订、登机牌办理、航班动态查询等一站式航空服务；辟有公交发车区，现有12条公交始发线。    

地下一二层为PR停车场，可停放约1500辆机动车。游客、乘客停放好私家车，可以无缝换乘其它交通运输工具。地下一层的北区为公交候车区、出租车等候区、行包托运区；地下一层的南区为轨道交通和有轨电车的换乘区。    

南区：一站式消费的休闲娱乐区    
南区是10万平方米的一站式消费的休闲娱乐区。轨道交通1号线以及有轨电车1号线的苏州乐园站与休闲广场负一层无缝对接，休闲广场负一层拥有1万平方米的美食广场和大型超市；一二层以黄金珠宝、鞋类、快时尚等百货为主，搭配星巴克、肯德基、必胜客等休闲快餐；三层为7000平米的家居体验中心和儿童游玩体验馆；四、五层集聚特色餐饮、定制家居、电影院和KTV。    

该综合体具有三个特色。一是全国交通综合体，实现了公交、出租、地铁、有轨电车、长途客运、旅游集散、机场大巴等七种交通方式的无缝换乘。二是全国旅游客运中心，设有旅游集散中心、城市航站楼、旅游特产超市等。三是江苏省汽车站内规模较大的PR停车场，便于市民换乘各类交通运输工具。    

据悉，该综合体是2014年苏州市政府为提高城市交通运输服务能力，缓解汽车南站、北站的运输压力，进一步促进苏州市城市交通运输的发展，历时两年重金打造。作为全国的绿色环保的交通枢纽综合体，其启用可以有效地分流汽车北站和南站的客流，缓解高峰时段南站、北站周边道路的交通压力；作为苏州城市新地标，其对外营业让苏城百姓休闲娱乐有了新选择、多了新去处。    

公交、客运线路调整    

西站始发公交线12条：816路、43路、357路、327路、322路、937路、67路、42路、51路、353路、313路、324路；途径西站公交线5条：302路、303路、329路、333路、304路；途径苏州乐园公交线11条：37路、324路、2路、游3路、33路、38路、69路、89路、31路、2路、3002路（步行10分钟即可到达西站）。

西站负一层设置的公交候车区也称为公交候车岛，自西向东以ABCDE进行标注。A岛为城东方向线路（含古城区、园区）；B岛为城北方向线路（含相城、金阊区）；C岛为城南方向线路（含吴中、吴江区）；D岛为城西方向中的高新区东西部片区（含生态城、科技城、阳山新城等）；E岛为城西方向中的高新区南北部片区（含通安、浒关等）。    

市民可乘坐轨道交通1号线至苏州乐园站下6号出口直达综合枢纽的休闲广场。    

特别提醒的是，原来汽车南、北两站始发的苏州至南通、启动、海门、金沙、吕四、丰利、浒零、夏堡方向；原来汽车南、北两站始发的苏州至上海郊区青浦、嘉定、奉贤、金山、松江、南汇方向；原来汽车南站始发的苏州至吴江七都、八都、庙港、横扇、菀坪、金家坝、北厍、南麻、铜罗、青云、桃源方向的班车于6月25日起将全部迁至西站始发，请出行的旅客朋友们购票后注意车票上的始发站信息，以免耽误行程。免费咨询电话136-1621-2977。 苏州南门汽车客运站(苏州汽车南站)位于南环东路601号，于2004年4月8日正式投入使用，是苏州市建筑风格新颖、规模大的汽车客站，也是苏州市重要的交通客运窗口之一。    

基本信息    
公司名称    
苏州南门汽车客运站    
总部地点    
苏州    
   
成立时间    
年2004    
位于    
南环东路601号    
目录    
1车站概况    
2车站特色    
3途经公交    
4售票信息    
折叠编辑本段车站概况    

苏州南门汽车客运站于2003年6月10日破土开工建设，2004年3月28日正式落成，并于4月8日正式投入使苏州汽车南站    
苏州汽车南站    
用。车站总投资约1.5亿元，总占地面积45628平方米，总建筑面积43000平方米，停车场面积23200 平方米，站前广场7700余平方米，是目前苏州大的公路客运枢纽中心，也是苏州市建筑风格新颖、规模大的汽车客运站。车站按照公用型、开放型、综合型、效益型的建设目标，按照江苏省一级标准化车站设计建造，努力做到与服务品牌塑造相结合、与企业发展相结合、与社会需求相结合，全力打造先进的客运站使用功能。    

车站现有员工115名，平均每天发运班车1100多班次，发运旅客2.4万余人次。主要经营苏州至浙、皖、粤、闽、陕、鲁、豫、鄂、晋、赣、沪十省一市及江苏境内和苏州大市范围内的客运班车。南门汽车客运站在广大干部员工的共同努力下，取得了较好的成绩，近年来，车站先后获得了全国"五一"劳动奖状、全国"工人先锋号"、全国交通行业示范窗口、全国百强诚信车站等光荣称号。    

折叠编辑本段车站特色    

一是建筑现代化。车站整体造型新颖，布局设计独具匠心，38根彩柱环绕车站，与外墙的石材、玻璃幕墙及室内的装饰相搭配，给人赏心悦目的视觉感受。同时，采用双层候车、双层发车，给旅客以空港式的感觉。  

二是功能先进化。车站主要建筑由站务楼、综合楼、发车平台、到达厅、维修车间5个单体组成，站内设有16个售票窗、24个检票口、36个有效发车位，站内可同时容纳200余辆大型客车、70辆社会小轿车和400辆自行车停放。车站采用"双层"立体式发车形式,一至二层为候车大厅，分普通候车厅和快客候车厅，楼层间采用自动扶梯上下。同时为方便客运班车离站，特设一条专用的汽车通道，直接进入南环高架路，减少了城市道路拥挤、堵塞，缩短了旅客在车上的旅程时间。    

三是服务多样化。车站集客运、购物、住宿、餐饮于一体，客运服务上有:长途客运、快速客运、旅游客运、快件运输、车辆维修配套服务;购物、住宿、餐饮服务上有大娘水饺、肯德基餐饮品牌服务和有星级宾馆、饭店，也有采芝斋等品牌特产专卖店和小型超市等功能设施。    

四是管理智能化。车站积极探索和引进智能化管理系统，有效地提高了管理手段和效率，满足旅客日益增长的需求。车站配有:电子显示屏、有线电视、公共广播、电视监控、火灾报警联动控制、通讯网络、定时照明控制、二路电源控制等系统。五是环境人本化。车站在站前广场、上下车区域均设有盲道，并与城市人行道联接，配有无障碍服务总台、售票窗、自助寄存处和公用电话等，车站专用电梯实现了地下停车场至一、二层候车厅的无缝隙联接。车站专辟有800平方的旅客到达厅，提供等候、售票、取货、购物和旅游等服务项目，出到达厅门，即有公交站和出租上客点，旅客实现了无缝隙换乘车。    

折叠编辑本段途经公交    

10路、101路、16路、168路、200路、218路、3路、308路、39路、4路、43路、503路、504路、512路、514路、52路、529路、550路、551路、60路、62路、63路、66路、67路、811路、900路、92路、931路、933路、94路、949路、快线1号、快线6号