CPSM现代物流战略

许多美国企业从七十年代起采用综合物流思想。那时，企业为权衡贯穿内部的物料流的成本效益，开始把运输管理、仓储、库存控制，有时也包括采购等传统的业务职能整合为单一的组织部门。围绕物流思想进行的决策经常只被视作一种战略决策，是通过在较低的物流总成本下提供相同或更好的顾客服务，与竞争者有所区别的一种方式。
到七十年代末和八十年代初，综合物流思想广泛普及，物流战略的流行说法与传统的市场细分方法变得类似。企业管理部门认识到，以产品可获得性、交货速度、交货时间的连贯性、货损货差率、灵活性等来衡量的物流系统的绩效是营销组合或产品出售方面必不可少的要素。物流系统能够提高顾客服务水平，也会增加物流总成本。物流战略决策是通过对成本/服务权衡曲线的分析，以确定企业的经营层次。一个企业可能决定成为市场上高服务/高成本的产品提供者，另一个经营产品相同的企业也许针对不同的目标市场，以特定的物流服务，选择成为低服务/低成本的产品提供者。在这种传统基准体系下，物流战略的选择就是发现企业客户希望并愿意接受的物流服务水准，然后去开发能在具有竞争力的成本下提供这些服务的物流系统。在很大程度上，这种物流战略的基本思想在今天仍具有现实意义，当然，许多美国企业已发展丰富了这些基本思想。一些美国企业似乎正在其物流运作中开展所谓的“库存降低战略”。不少企业了MRP、DRP和其它类似技术，如JIT、快速反应、ECR（Efficient Consumer Response，的消费者响应）、持续补货体系以及其它众多方法的应用，来管理其物料流动，降低总的库存水准。许多企业利用这些方法并由此改善了他们的经营。可是，把这些作为库存降低战略是错误的。库存是一项有力的物流手段，但不是无偿的。正如新的管理技术可以引进一样，改变库存、运输、信息和其它应用于物流系统的物流资产的组合，提高整个系统的绩效，也成为现实。在这种情况下，库存降低就不是一个成功物流战略的主要因素了。若通过提高一定的库存水准能够改进整个物流系统的绩效，那么，这种提高无疑是适宜的。事实上，十几年来，很多美国企业既降低了其库存水准，又改进了整体绩效。这说明许多企业不必保持高的库存水准，并且新的库存控制体系能以较低的库存量做到高水平的服务。就此而言，库存管理是一个重要问题，但实质上，它主要是策略性的。我们对现代物流系统的分析表明，两个基本的物流战略正显露端倪。美国企业利用这些战略去应对物流环境方面的各种挑战，实现了占有市场、获利的长期目标。个战略是“供应链管理”，其内容涉及到把物流一体化思想从企业范围扩展到包括供应商与顾客在内的物流运作中；第二个战略是“周期时间压缩”，它涉及为将对顾客需求的反应时间降至低而管理物料流。这两个基本战略正以许多不同方式成功地应用于美国企业，改变着美国市场的竞争特性。本文还要对这两个战略加以解释，并举例说明如何在美国企业中开展，后，通过对实施问题的讨论来结束全文。

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