新能源汽车水冷电机机壳采用液态磨粒流工艺

　　新能源汽车水冷电机机壳采用铸造的工艺成型，机壳内部有折返型、螺旋型两种通道，一般用于冷却介质流动，带走发动机产生的热量。

　　水冷电机机壳在铸造过程中，会有杂质粘连在水道内，这些杂质会造成介质污染，影响散热效果，残留的铸造砂还会对机壳造成机械性损伤，所以需要对水道进行清洗、去除杂质。

　　目前对于内部流道的处理方式通常采用高压水、脉冲等方式，清理大部分残留，但对于粘连内壁的杂质很难。

　　而液态磨粒流工艺的研发完美解决了这一技术性难题，液态磨粒流是传统磨粒流工艺的衍生工艺，可以有效去除黏连的铸造砂，涂料等材质，液态磨粒流采用的磨料是液态悬浮磨料，在完成清洗抛光后，设备会自动清洗，无任何磨料残留。

　　使用液态磨粒流加工后的工件内壁呈现出一种磨砂质感，磨料的流动反向与机壳冷却介质的流动方向一致，所以在清理的同时也可以改善介质的流动性。液态磨粒流不会造成工件热变形等，对于铸造型腔一类的工件是一种非常友好的加工方式。

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