埃航数据提取 波音737Max安全存在关键缺陷

　美媒称，波音公司对737MAX喷气式飞机行控制系统的安全性分析存在几个关键缺陷。上周，埃塞俄比亚航空公司该型号飞机发生空难，致157人遇难。去年10月致189人遇难的印尼狮航空难飞机亦属于该型号。

　　据《西雅图时报》17日，波音公司对737MAX喷气式飞机行控制系统的安全性分析存在几个关键缺陷。该引用美国联邦空管局(FAA)工程师消息，指出波音公司对飞行控制系统MCAS(机动特性增强系统)的安全性分析低估了该系统的功能。据FAA的工程师称，FAA没有深入研究任何详细细节，然后就遵循了MAX的标准认证程序。

　　该还说波音和FAA都被告知这些系统缺陷的细节，并在埃航空难事故11天前要求得到回复。对于该，波音公司方面和美国联邦航空局没有立即回复。

　　本月10日埃塞俄比亚航空公司737MAX坠毁，机上157人全部遇难。而印度尼西亚狮子航空飞行的同一型号飞机于去年10月在印尼海岸坠毁，机上18郑州医院那家好40001***/9人全部遇难。事后，印尼狮航失事客机一名飞行员的家属对波音公司提起了诉讼。

　　法国民航事故调查分析局(BEA)周六(16日)表示，其专家已从波音737 MAX 8客机的驾驶舱语音记录器(CVR，俗称“黑匣子”)里下载了相关数据。

　　据俄罗斯卫星通讯社称，法国民航事故调查分析局在社交平台上发文写道：“驾驶舱语音记录器的数据已经成功提取，并转交给埃塞俄比亚方郑州医院40001***/面的调查小组。法国民航事故调查分析局没有听取录音。”此外，该分析局还指出：“17日将继续分析飞行数据记录仪(FDR)的数据。”

　　此前，埃塞俄比亚方面14日将波音737 MAX 8客机的飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录器送往巴黎，请求法国民航事故调查分析局协助分析。

　　此外，另据路透社消息，埃塞俄比亚交通部发言人表示，对埃航坠毁的该架飞机的黑匣子数据进行分析显示，与去年10月的印尼狮航飞机坠毁有明显的相似之处。发言人伊赫伊斯(Muse Yiheyis)告诉路透社，埃航事故与印度尼西亚(狮航空难)的情况相同。这两架飞机都是波音737MAX8s，都是在飞行员报告飞行控制问题之后，起飞后几分钟即坠毁。

　　伊赫伊斯称，数据已成功恢复。“美国小组和我们(埃塞俄比亚)的工作人员都证实了这一点。我们会在三到四天后发布郑州多少钱40001***/更多消息。”埃塞俄比亚交通部长也表示，有关坠机的初步报告将在30天内公布。

　　3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX8飞机发生坠机空难。这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，5个月内，波音737MAX8飞机发生的第2起空难。埃塞俄比亚航空的这起空难发生后，多个国家和多家航空公司暂停使用波音737MAX8执飞。