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现代汽车安全标准的严格化，汽车配件制造和加工的要求也越来越严格，火花塞作为发动机点火设备的重要部件，其电极间隙、工位尺寸、外观质量都直接影响汽车的安全和性能。 若电极间隙值太小，则跳火时间较早且电火花太小，使混合气的燃烧不够完善。若电极间隙值太大，则跳火时间较晚且电火花持续时间太短，甚至无电火花产生，导致发动机高速运转时缺火或火花弱，不利于发动机高速、加速性能的发挥。
测量要求
火花塞电极间距：分电器触点点火式的发动机来说，电极间隙值正常情况下应为0.6mm—0.8mm；而喷射式或电子点火式发动机，电极间隙值正常情况下应为0.9mm—1.1mm。
传统的测量解决方法
传统的火花塞检测主要由人工实现，配以简单的检测设备，检测速度和精度已经不能满足当下要求。而且还有一定缺点和局限性：
(1)人工检测劳动强度大，生产效率低；
(2)主观性会直接影响产品的质量，尤其在一些无法量化的定性检测上每个人的检测结果可能都不一样；
(3)在一些高速的生产环节，人工检测无法实现实时全检，抽检的结果会导致大量不合格产品的产生；
(4)在某些特定的生产环境下，比如高温或有害场合，也难以通过人工方式进行检测；
(5)人工检测的数据无法准确及时地纳入质量管理系统；
(6)检测过程中，有些如尺寸的快速测量、条码识别、形状匹配、颜色辨识等，利用人眼根本无法连续稳定地进行。
因此，人工检测在给企业增加巨大的人工成本和管理成本的同时，准确性也难以保证，无法达到满意的品检效果。
二次元测量仪解决方案
台硕仪器研发生产的二次元测量仪采用双远心高分辨率光学镜头，结合高精度图像分析算法，并融入一键闪测原理。CNC模式下，只需选取好要测项目，仪器即可根据工件的形状自动定 位测量对象、匹配模板、测量评价、报表生成，真正实现一键式快速精准测量。全自动二次元影像测量技术，减少了人工成本，具有非接触、速度快、成本低、稳定性好、抗干扰能力强等突出优点。帮助企业提供生产效率，缩短生产周期，并减少设备折旧成本，有效地解决了传统火花塞测量方案中存在的系列问题。
