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近日，等16部委联合印发《关于推进供给侧结构性改革，防范化解煤电产能过剩风险的意见》(以下简称意见)。意见指出，十三五期间，停建和缓建煤电产能1.5亿千瓦，淘汰落后产能0.2亿千瓦以上，实施煤电超低排放改造4.2亿千瓦、节能改造3.4亿千瓦、灵活性改造2.2亿千瓦。到2020年，煤电装机规模控制在11亿千瓦以内，具备条件的煤电机组完成超低排放改造，煤电平均供电煤耗降至310克/千瓦时。意见还提出，从严淘汰落后产能、清理整顿违规项目、严控新增产能规模、加快机组改造、规范自备电厂、保障电力供应6项主要任务。此外，按照2017年《工作报告》要求，发展改革委、能源局研究制定了落实淘汰、停建、缓建煤电产能5000万千瓦以上的本年度实施方案。能源局局长表示，推进供给侧结构性改革，防范化解煤电产能过剩风险工作，必须准确把握能源行业特别是电力行业面临的形势和挑战。当前，防范化解煤电产能过剩风险刻不容缓，煤电转型升级发展势在必行。他还强调，煤电去产能任务艰巨、时间紧迫、责任重大，2017年是防范化解煤电产能过剩风险工作启动的一年。上述意见公布后，各省市都开始行动起来。贵州省方面表示，积极谋划关闭淘汰煤电落后产能工作，确保完成十三五全省114万千瓦煤电机组的淘汰任务，并积极研究30万千瓦煤电机组逐步关停的有效路径。此外，山东省更是按照《加快淘汰煤电行业落后产能的行动方案》要求，对已列入2017年及以前关停计划但尚未关停的166.65万千瓦机组，必须在8月底前停止运行。其中，滨州市魏桥集团停运煤电机组570万千瓦左右;聊城市信发集团停运煤电机组100万千瓦左右。《日报》还注意到，意见还公布了各省煤电调控规模、各省煤电机组停建及缓建名单，其中停建项目涉及10省份33个项目，缓建项目涉及20个省份61个项目，停建和缓建的项目共计94个。而在各省煤电停缓建项目名单中，涉及多家大型煤炭企业.
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变压器大有1250、1600、2000、2500、3150KVA根据《JBT 2426-2004 发电厂和变电所自用三相变压器 技术参数和要求》，10KV变压器大就是：低压侧0.4KV是2500KVA，低压侧6.3KV是3150KVA。变压器实际中由于技术的进步，现在很多厂家可以做出更大容量的10KV变压器，我知道的大10KV/6.3（3）KV变压器可以做到10000KVA。非常规产品根据客户要求可以任意取。有300kv、1000KV、1100KV、1150KVA等.油浸式的有S系列。干式的有SC系列，SCB系列。容量30，50，80，100，125，160，200，250，315，400，500，630，800（750油浸式），1000，1250，1600，2000，2500，3150等。
威马迟迟不公布车型，而是老老实实建厂搭产业链，这也是靠谱的。乐视也在投资建厂，也做出来破纪录的样车，它本来是靠谱的，但是乐视网的资金链让人很不乐观，毕竟汽车是个要持续投入的东西，哪怕投入了90%，没有后续资金也会崩掉。李想的车和家很神秘，李想自己说2017年能看到样车，而从透露的信息看，这款车相对简单，以互联网资本造山东低速电动车水准的东西没有太大困难。这个非常靠谱。而其他一些没有那么大资金和背景的企业就很难说了。
库存商品的不断增加，一方面加大了经营者的周转资金、库房面积、管理人员的投入;另一方面同时也不可避免地增加了滞销商品的数量，提高了淘汰车型配件的比例，更是对库存商品管控能力薄弱的中小经销企业带来更大的经营风险。极大部分经销企业盈利能力直线下降原由之一，由于这几年生产厂家的原材料、劳力成本的增长，使产品大幅涨价，而经销商的进销差价没有“水涨船高”，还是那么多。而需要消化的运输物流、仓储管理成本却快速增长;之二，由于各类企业生存发展的需要，扩大销售是的办法，价格的竞争、不同档次商品之间的角逐还是十分激烈。
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四年的本科学习加上近两年的技能深造，让他的理论基础与技术技能融会贯通、相得益彰。在此次技能大赛中，孙晓晖参与了维修电工(学生组)赛项的角力。他告诉，这是一个系统性比赛，考查内容包括电路设计、选择元件、组装等，相当于对一套完整工序的浓缩。“在现实工作中，设计任务由设计部负责，选择元件由采购部负责，组装工作由钳工、电工负责，但是这个比赛要求选手在一个半小时内独立完成这些工作，时间紧、强度大，十分考验选手的综合能力。
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油浸式变压器性能特点；a、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕轴的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。b、铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能承受运输的颠震。c、线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至低。d、油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。e、由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。f、根据以上五点性能，保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。
网络通讯的发展，日益要求用户和设备之间的开放性和兼容性，因而制定一个统一的通讯协议是急待解决的一个关键问题。由智能化电器与计算机通过接口构成的自动化通讯网络正从集中式控制向分布式控制发展。现场总线技术的出现，不但为构造分布式计算机控制系统提供条件，并且它即插即用，扩充性好，维护方便，因而这种技术成为关注的焦点。低压电器的一个重要功能是通断能力，智能电器发展的另一途径是通过微处理器的智能控制来提高电器的通断性能。智能化电器的发展，使电磁兼容性EMC变成越来越重要的问题。EMC要求包括两种含义，一方面要求低压电器在使用场合工作时，不受外界电磁干扰而引起误动作，而另一方面要求电器的操作产生的电磁场不干扰附近的电子设备。国外对智能化电器和机电一起化产品的EMC问题非常重视，因为电磁干扰会引起这类系统失灵而误动作，会造成巨大的经济损失。智能化电器和其保护、监护系统把敏感的数字电器元件处于强电流及高电压电磁场中，使这些设备的电磁抗干扰能力在设备设计和运行中已成为不可忽视的因素，因而在国外智能化电器和其系统在设计初始阶段即制定严格的电磁兼容控制与管理计划，该计划主要包括产品或系统EMC分析，制定EMC设计技术指标、设计计划、标准、实施计划与测试方法等，并把这一计划作为产品或系统设计的重要一环。EMC分析和设计是为了达到EMC技术要求的关键工作，包括分析电子线路的辐射程度及抗干扰能力以及系统集成的电磁兼容性能，EMC设计包括电磁屏蔽，接地，导线间距的确定，以及考虑印刷电路板布线之间的电磁耦合等，随着高频电磁场数值分析和计算机硬年的发展，采用现代仿真技术取代传统的测试方法和经验分析方法，已在EMC分析中起越来越大的作用。
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”为此，在2009年，原齐重数控的董事长刘建荣受邀加盟三一集团并着手筹建三一精机，以实现其“为中国贡献一个机床品牌”的报国梦。随后，张雄(原沈阳机床总工程师、国家科技重大专项组成员)、李小青(原大连机床总工程师)、韩成(原新瑞机床营销总经理)等一批业界响当当的人物纷纷加盟三一，在业内引起极大轰动。此外，按照“金鸡下金蛋”的思路，原三一精机临港产业园生产车间采用全数字化生产线，投入进口高端设备约6亿元，包括德马吉、马扎克、日本大隈的两条龙门柔性线和一条卧加柔性线，实现了生产过程全自动化控制。
油浸式变压器冷却方式、油浸式电力变压器在运行中，绕组和铁芯的热量先传给油，然后通过油传给冷却介质。油浸式电力变压器的冷却方式，按容量的大小，可分为以下几种：1．自然油循环自然冷却（油浸自冷式）2．自然油循环风冷（油浸风冷式）3．强迫油循环水冷却4．强迫油循环风冷却、正常使用条件1．海拔不超过1000m 户内或户外2．高环境气温+40℃高日平均温度+30℃、3．高年平均温度+20℃ 低气温-25℃、4．根据用户要求可提供在特殊使用条件下运行的变压器、执行标准a、GB1094.1～2-19、GB1094.3,.5-2003电力变压器；b、GB/T6451-2008 三相油浸式电力变压器技术参数和要求。故障分析、变压器在运行中常见的故障有绕组、套管和分接开关及铁芯、油箱及其它附件的故障等。绕组故障、主要有匝间短路、绕组接地、相间短路，断线及接头开焊等。套管故障变压器套管积垢，在大雾或小雨时造成污闪，使变压器高压侧单相接地或相间短路。严重渗漏、变压器运行渗漏油严重或连续从破损处不断外溢以致油位计已看不到油位，此时应立即将变压器停用进行补漏和加油，引起变压器渗漏油的原因有焊缝开裂或密封件失效，运行中受到震动外力冲撞油箱锈蚀严重而破损等。分接开关常见的故障有分接开关接触不良或位置不准，触头表面熔化与灼伤及相间触头放电或各分接头放电。过电运行中的变压器受到雷击时，由于雷电的电位很高，将造成变电压器外部过电压，当电力系统的某些参数发生变化时，由于电磁振荡的原因，将引起变压器内部过电压，这两类过电压所引起的变压器损坏大多是绕组主绝缘击穿，造成变压器故障。铁芯铁芯的故障大部分原因是铁芯柱的穿心螺杆或铁芯的夹紧螺杆的绝缘损坏而引起的。渗漏油变压器油的油面过低，使套管引线和分接开关暴露于空气中，绝缘水平将大大降低，因此易引起击穿放电。
”雷士照明首席品牌官杜莹华接受采访时表示。中科院云计算中心副主任袁峰在会上表示，各个城市的路灯分布面积广，且本身已经通电，将是打造智慧城市很好的入口，这也是中科院选择照明企业开展合作的原因。在中科院云计算中心的孵化企业中科智城软件有限公司CEOJessicaMo看来，智慧城市中路灯的改造有许多盈利点，“仅一体化灯感就是一个市场，它可以装载不同终端，每一个终端都是一个盈利点；另外平台本身也是盈利空间，比如显示屏上投放广告；还有之后产生的数据入口，包括后来的数据服务，都会有大量市场。
这是一项被动安全技术，因此，安装发动机护板在遭遇这样的危险时，下沉式发动机支架设计却起不到任何作用，会严重影响高速行车的安全性。此外，加装发动机护板会减少底盘离地间隙，各式不同的造型，也改变汽车底盘底部的空气动力学设计，增加了底盘下的空气紊流，增加了油耗，高速行驶时会影响操控水平；金属护板如钢质板与铝合金板常常会在高速行驶时与车身结构产生共振，形成共鸣腔，从而带来严重的噪音问题；全覆盖的护板由于将发动机底部完全遮住，影响了空气流动走向，导致散热性能出现问题。