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苏州西朗门业货车固定限动器，是一款可以在装卸货时辅助操作的制动器，一般可以安装在地面或者墙上，它提高了装卸货的效率，并且操作简单，价格实惠，是很多物流运输企业的好帮手，下面跟着西朗门业小编来了解一下它的功能吧。
一、操作
当货车倒入装卸平台后，平台工作人员按下控制面板上的锁定按钮，提升限动器，把货车固定在平台上。外红内绿通信灯，显示货车被限动。可抵御超过32,000磅(14，500公斤)的拉力。限动装置可保持与防撞尾杆接触，并通过货车的浮动自动调整，确保在装载/卸载操作的过程中，始终有效限动。
二、构造
钢质基座保护所有组件免受由于天气、灰尘和碎片的侵害。下列均为镀锌部件：基座、支架、外罩及其它硬件。大型钢质挂钩表面经重铬酸盐处理。
三、安装
VBR-300货车限动器被安装在牢固的钢铁支架上，由8个铆钉再加15”(381mm)长边焊接在基坑角钢上固定。安装时无需调整装卸平台。安装拉力超过70,000磅(31，750公斤)。危险是无时不在的，只有我们做好安全保护，才能更加的保障人员和货物的安全。如果在装卸口的地方安装了西朗门业的货车限动器，在货车倒入装卸货位时，其尾端触碰到内置弹簧的整体钢架，钢架被压向下，允许车尾完全倒退直抵钢架。然后操作人员按控制钮使拉钩向上升起，钩住车尾横杆。此拉钩可低御高达16吨的拉力。在装卸货过程中锁车装置还将根据车尾浮动的高低自动调整与车尾横杆的固定情况以确保安全。
当装卸货工作完成时，操作人员再按控制钮放下拉钩。当货车偏离或车尾横杆不再有效锁车装置时，锁车装置将处于错误的工作状态，那时预警装置便会发出警报提醒操作人员货车未被正常锁定。
据韩联社9日消息，韩国中央防疫对策本部当天通报，当地时间8日0时至9日0时，韩国新增18例新冠肺炎确诊病例，其中本土病例17例，境外流入1例。累计确诊10840例。
韩国中央灾难安全对策本部总括协调官金刚立8日上午，在例行会上表示，防疫部门对6日确诊的29岁男性的密切接触者进行了调查。这名男性5月1日深夜到次日凌晨，他一口气逛了梨泰院5家夜店，返回龙仁家中后出现发烧、腹泻等。防疫部门推测，这名男子去过的5家夜店当天共接待客人2000多名。
