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空发动机制造这一且要求严苛的领域，内交叉孔去毛刺是一项不容忽视的关键环节，对发动机的性能、可靠性和安全性起着举足轻重的作用。
航空发动机内部存在大量内交叉孔结构，用于燃油输送、润滑、冷却等系统。这些孔道的准确畅通直接关系到发动机的稳定运行。毛刺作为加工过程中的副产物，若留存于内交叉孔中，危害极大。首先，在高速运转的发动机内部，毛刺可能脱落，成为异物。这些异物一旦进入关键部件，如涡轮叶片与燃烧室，会破坏部件表面完整性，引发磨损、腐蚀，甚至导致叶片断裂，严重威胁飞行安全。
从性能角度看，内交叉孔中的毛刺会干扰流体在孔道内的流动。对于燃油输送孔，毛刺阻碍燃油顺畅喷射，使燃烧不充分，降低发动机热效率，增加燃油消耗，进而影响飞机航程与经济性。在润滑和冷却孔道中，毛刺破坏流体均匀分布，导致局部过热或润滑不良，加剧部件摩擦损耗，缩短发动机使用寿命。
内交叉孔去毛刺对制造工艺的准确性也意义非凡。它是确保各部件尺寸准确度与装配质量的关键步骤。发动机制造准确度要求极高，去毛刺过程必须准确控制，避免对孔壁过度加工，影响孔径尺寸与形状准确度，保证部件间紧密配合，减少装配误差，提升整体制造质量。
在航空发动机制造中，内交叉孔去毛刺绝非可有可无的工序，而是保障发动机高性能、高可靠性与飞行安全的关键所在，是航空制造业精益求精理念的具体体现。
